Revolutionäres Steppwelder-System macht Aluminiumschweißen schneller und sauberer als je zuvor
Revolutionäres Steppwelder-System macht Aluminiumschweißen schneller und sauberer als je zuvor
Forscher des Materialprüfungsanstalts (MPA) der Universität Stuttgart haben Steppwelder entwickelt – eine hochmoderne Schweißpistole für das robotergestützte Rührreibschweißen. Die Technologie verspricht ein schnelleres, saubereres und effizienteres Fügen hochfester Aluminiumlegierungen, ohne dass schwere externe Stützvorrichtungen erforderlich sind.
Das Steppwelder-System nutzt das Prinzip der "Steppstichnaht", um flexible 2D- und 3D-Schweißnähte in Rekordgeschwindigkeit herzustellen. Eine 50 Zentimeter lange Naht lässt sich in nur 1,5 bis 2 Sekunden fertigen. Im Gegensatz zu herkömmlichen Verfahren kommt es ohne Zusatzmaterialien aus, erzeugt weder Rauch noch Spritzer und verbraucht nur minimal Energie.
Die Schweißpistole verfügt über einen aktiv beweglichen, integrierten Gegenhalter, der mit Standard-Industrierobotern mit sechs Achsen kompatibel ist. Dadurch entfällt die Notwendigkeit sperriger externer Spannvorrichtungen, was mehr Flexibilität bei komplexen Geometrien wie Batteriegehäusen oder Megaguss-Komponenten ermöglicht. Zudem trägt die Technologie zu erheblichen Gewichtseinsparungen bei den fertigen Bauteilen bei.
Mit rund 1,4 Millionen Euro (ca. 1,66 Millionen US-Dollar) aus dem Validierungsprogramm "VIP+" des Bundesministeriums für Bildung und Forschung gefördert, soll Steppwelder bis Juni 2026 marktreif sein. Zielbranchen sind die Automobilindustrie, die Luft- und Raumfahrt sowie der Maschinenbau.
Stand Februar 2026 haben jedoch noch keine Unternehmen aus diesen Sektoren öffentlich Pilotprojekte oder Partnerschaften zur Erprobung von Steppwelder für die Serienproduktion angekündigt.
Das Steppwelder-System bietet einen schnelleren, saubereren und anpassungsfähigeren Ansatz für das Schweißen hochfester Aluminiumlegierungen. Bei einer Einführung könnte es die Produktionskosten senken und die Effizienz in Branchen steigern, die auf Leichtbaumaterialien angewiesen sind. Die Marktreife wird für Mitte 2026 erwartet.
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