"Sascha" kehrt zurück: Der Austro Daimler ADS-R und Porsches vergessener Rennsport-Triumph
Delia Caspar
"Sascha" kehrt zurück: Der Austro Daimler ADS-R und Porsches vergessener Rennsport-Triumph
Ein seltenes Stück Automobilgeschichte kehrt an seinen Ursprung zurück: Wiener Neustadt in Österreich
Cashback bei deinen
Lieblingsrestaurants und Services
Kaufe Gutscheine und spare in deinen Lieblingsorten in deiner Nähe
Der Austro Daimler ADS-R, liebevoll "Sascha" genannt, ist das älteste fahrtüchtige Fahrzeug in der Sammlung des Porsche-Museums. Vor über einem Jahrhundert entworfen, steht er bis heute für den frühen ingenieurtechnischen Genius und Rennsport-Erfolg von Ferdinand Porsche.
Mit 45 Jahren konstruierte Ferdinand Porsche den ADS-R während seiner Zeit bei Austro Daimler. Der leichte Rennwagen teilte sich seinen 1,1-Liter-Vierzylinder-Reihenmotor mit wassergekühlter Technik mit einem Serienmodell, leistete fast 50 PS und wog gerade einmal 598 Kilogramm. Porsches Vision ging jedoch über den Rennsport hinaus: Er träumte von einem kleinen, bezahlbaren Viersitzer für die Massenproduktion.
Vier Prototypen des ADS-R entstanden, die alle 1922 bei der Targa Florio debütierten. Das Auto dominierte das Rennen, sicherte sich einen Doppelsieg und gewann seine Klasse. Trotz dieser Erfolge verhinderte die wirtschaftliche Krise in Österreich und Deutschland eine Serienfertigung des ADS-R.
Doch sein Erbe lebt weiter als prägendes Kapitel der Porsche-Geschichte. Die Wurzeln des Unternehmens reichen bis 1931 zurück, als Ferdinand Porsche sein Ingenieurbüro gründete. Jahre später, 1948, wurde Porsche offiziell zum Sportwagenhersteller – mit der Zulassung des ersten 356er-Modells.
Kürzlich kehrte der ADS-R nach Wiener Neustadt zurück, dem ehemaligen Standort von Austro Daimler. Seine Rückkehr unterstreicht einen entscheidenden Moment der Automobilinnovation und Porsches frühe Rennsporterfolge. Zwar wurde das Modell nie in Serie produziert, doch seine Konstruktionsprinzipien prägten die zukünftige Ausrichtung der Marke.
