Mercedes setzt auf revolutionäre Kohlenstoff-Batterie für Rastatter Werk
Suse Rädel
Mercedes setzt auf revolutionäre Kohlenstoff-Batterie für Rastatter Werk
Mercedes-Benz bestellt Großspeicherlösung von CMBlu Energy für Werk in Rastatt
Mercedes-Benz hat bei der CMBlu Energy AG ein großes Batteriespeichersystem für sein Werk in Rastatt bestellt. Im Rahmen des Deals wird eine 11-MWh-SolidFlow-Batterie installiert, die in Kombination mit den bereits vorhandenen Solaranlagen auf dem Gelände betrieben werden soll. Das System soll den Automobilhersteller bei seinem Vorhaben unterstützen, bis 2025 rund um die Uhr erneuerbare Energien zu nutzen.
Die SolidFlow-Batterie stellt eine Weiterentwicklung der Redox-Flow-Technologie dar und bietet eine Alternative zu Lithium-Ionen-Lösungen für industrielle Anwendungen und Netzspeicher. Während herkömmliche Flow-Batterien auf teures Vanadium angewiesen sind, setzt CMBlu auf Kohlenstoff – ein günstigeres, nachhaltigeres Material, das sich leichter recyceln lässt. Dadurch lässt sich nicht nur die Energiedichte erhöhen, sondern auch der Platzbedarf für die Installation verringern.
Die Technologie von CMBlu wurde bereits ausgezeichnet: 2018 erhielt das Unternehmen den pv magazine Annual Award für seine Innovation im Bereich organischer Flow-Batterien. Aktuell erweitert das Unternehmen seine Aktivitäten durch Pilotprojekte in Europa und den USA, unter anderem in Zusammenarbeit mit renommierten Einrichtungen wie dem Argonne National Laboratory und dem Idaho National Laboratory. Im Fokus stehen dabei die Verbesserung der Zuverlässigkeit von Mikronetzen sowie die Senkung der Kosten für Schnellladestationen von Elektrofahrzeugen.
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Neben dem Projekt mit Mercedes-Benz arbeitet CMBlu mit der WEC Energy Group in Wisconsin und dem Energieversorger Salt River Project in Arizona zusammen. Die Installation in Rastatt, deren Fertigstellung für das zweite Quartal 2025 geplant ist, wird zunächst sechs Stunden gespeicherte Energie bereitstellen. Mercedes-Benz hat zudem Spielraum für eine spätere Erweiterung geschaffen, um dem wachsenden Bedarf gerecht zu werden.
Das 11-MWh-SolidFlow-System wird Mercedes-Benz helfen, die Abhängigkeit von nicht erneuerbaren Energiequellen zu verringern. Durch die Kombination der Batterie mit der hauseigenen Solarstromerzeugung rückt das Werk in Rastatt seinem Ziel einer durchgehenden sauberen Energieversorgung näher. Das Projekt unterstreicht zudem das Bestreben von CMBlu, kohlenstoffbasierte Speicherlösungen als wettbewerbsfähige Alternative zu Lithium-Ionen-Batterien in der Schwerindustrie zu etablieren.
