BMW setzt auf Wasserstoff: Der iX5 Hydrogen kommt 2028 mit 750 km Reichweite
Cetin Geißler
BMW setzt auf Wasserstoff: Der iX5 Hydrogen kommt 2028 mit 750 km Reichweite
BMW Group macht großen Schritt in Richtung Wasserstoffmobilität
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Das Werk Landshut des BMW-Konzerns hat die Vorserienproduktion einer neuen Steuerungseinheit aufgenommen: den Energy Master, der speziell für Wasserstofffahrzeuge entwickelt wurde. Die Komponente wird im kommenden BMW iX5 Hydrogen verbaut, dessen Markteinführung für 2028 geplant ist.
Das Werk in Landshut hat seine Kapazitäten erweitert und eine zweite Produktionslinie für Anwendungen in rein batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV) in Betrieb genommen. Zudem wird dort nun der wasserstoffspezifische Energy Master gefertigt – eine angepasste Version eines bereits bestehenden Systems, das bereits im BMW iX3 und im neuen BMW i3 zum Einsatz kommt. Der Energy Master bündelt Energie- und Datenströme, steuert die Leistungsverteilung und dient als Schnittstelle zwischen dem Brennstoffzellensystem und der Hochvoltbatterie.
Wie Josef Hochreiter, Leiter der Brennstoffzellen-Elektrofahrzeug-Projekte bei der BMW Group, erläutert, regelt die Einheit die Hochvoltbatterie intelligent. Dadurch werde eine dynamische und sichere Fahrleistung des BMW iX5 Hydrogen gewährleistet. Das Fahrzeug wird mit der dritten Generation der hauseigenen Brennstoffzellentechnologie von BMW ausgestattet, die in Partnerschaft mit der Toyota Deutschland GmbH entwickelt wurde.
Sowohl die Entwicklung als auch die Produktion des Energy Master erfolgen erstmals vollständig im eigenen Haus. Die Serienfertigung der Brennstoffzellensysteme für den BMW iX5 Hydrogen soll 2028 im österreichischen Werk Steyr anlaufen. Das Modell wird über ein innovatives Flachtank-Wasserstoffspeichersystem verfügen, das den Innenraum erhält und eine Reichweite von bis zu 750 Kilometern ermöglicht.
Der BMW iX5 Hydrogen soll 2028 auf den Markt kommen. Dank fortschrittlicher Technologien wie dem Energy Master und dem Flachtank-System verspricht er höhere Effizienz und Leistung. Das Projekt markiert für die BMW Group die erste vollständige Eigenentwicklung und -produktion wasserstoffspezifischer Komponenten.
