06 May 2026, 16:28

Hessens Autoindustrie 2025: Elektroboom trifft auf sinkende Neuzulassungen und schrumpfende Gewinne

Balkendiagramm, das die Anzahl der Elektrofahrzeuge in den Vereinigten Staaten zeigt, mit der angezeigten installierten Kapazität von BMW.

Hessens Autoindustrie 2025: Elektroboom trifft auf sinkende Neuzulassungen und schrumpfende Gewinne

Hessens Automobilbranche verzeichnete 2025 gemischte Ergebnisse: Während einige Bereiche florierten, kämpften andere mit Rückgängen. Die Verkäufe von Elektrofahrzeugen stiegen deutlich an, doch die Gesamtzahl der Neuzulassungen sank um 4 Prozent. Branchenvertreter bezeichneten das Jahr trotz wirtschaftlicher Herausforderungen und schrumpfender Gewinnmargen als „solide“.

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Die Neuzulassungen in Hessen gingen 2025 auf 322.461 Fahrzeuge zurück – ein Minus von 4 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Gleichzeitig stieg der Durchschnittspreis für ein Neufahrzeug auf 44.780 Euro, während Gebrauchtwagen im Schnitt 18.560 Euro kosteten. Auch die Wartungskosten zogen an: Private Kunden gaben durchschnittlich 604 Euro für Verschleißreparaturen aus, der allgemeine Durchschnitt lag bei 542 Euro.

Elektroautos bildeten einen Lichtblick: Die Verkäufe rein batteriebetriebener Fahrzeuge legten um 47,6 Prozent zu, Plug-in-Hybride verzeichneten ein Plus von 35,6 Prozent. Auch der Kfz-Servicebereich entwickelte sich positiv – die Umsätze stiegen um 5,2 Prozent auf rund 2,67 Milliarden Euro. Dennoch sank der branchenweite Gesamtumsatz leicht von 29,8 Milliarden Euro (2024) auf 29,1 Milliarden Euro.

Die Gewinnmargen brachen deutlich ein und fielen von 1,6 auf nur noch 1,1 Prozent. Trotz dieser Entwicklung stieg die Zahl der neuen Ausbildungsverträge für Kfz-Mechatroniker leicht auf 1.842 im Jahr 2025. Bundeseitig prognostiziert der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) für 2026 einen Anstieg der Neuzulassungen um 3,5 bis 4 Prozent.

Fazit: Hessens Automobilwirtschaft schloss 2025 mit einer durchwachsenen Bilanz ab. Während Elektroauto-Verkäufe und Serviceumsätze wuchsen, gingen Zulassungszahlen und Gewinnmargen zurück. Die Branche blickt nun auf ein mögliches Comeback im Jahr 2026 – nationale Prognosen deuten auf eine moderate Erholung bei den Neufahrzeugverkäufen hin.

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