Dachser revolutioniert Lieferverkehr: Emissionsfreie Zustellung in drei europäischen Städten
Cetin Geißler
Dachser revolutioniert Lieferverkehr: Emissionsfreie Zustellung in drei europäischen Städten
Dachser erweitert emissionsfreien Lieferdienst auf weitere europäische Städte
Der Logistikdienstleister Dachser hat seinen klimaneutralen Zustellservice auf weitere europäische Metropolen ausgeweitet. In Stuttgart, Oslo und der Freiburger Innenstadt werden Sendungen nun komplett emissionsfrei zugestellt. Die Ausweitung baut auf einem erfolgreichen Pilotprojekt auf, das bereits 2018 in Stuttgart gestartet wurde.
Die Initiative unter dem Namen "DACHSER Emission-Free Delivery" setzt auf ein modulares System für den innerstädtischen Güterverkehr. In Freiburg wurde das Postleitzahlengebiet 79098 – das Teile der Altstadt, Neuburg und Oberau umfasst – zur emissionsfreien Zone erklärt. Sowohl Gewerbekunden als auch Privatpersonen in diesem Bereich erhalten ihre Lieferungen nun ohne Schadstoffausstoß.
Ein voll-elektrischer 7,5-Tonnen-Lkw vom Typ FUSO eCanter übernimmt die Hauptverteilung. Kleinere Pakete werden anschließend auf Lastenräder mit Elektrounterstützung oder Streetscooter-Transporter für die sogenannte "letzte Meile" umgeladen. Durch dieses Konzept konnten die CO₂-Emissionen pro Sendung bereits im Schnitt um 26 Prozent gesenkt werden. Der Feinstaubausstoß ging um etwa 47 Prozent zurück, die Stickoxidemissionen verringerten sich um rund 41 Prozent.
In den kommenden zwei Jahren plant das Unternehmen, das Modell weiter auszubauen. Hochfrequentierte Gebiete in ausgewählten europäischen Städten sollen identifiziert und zu emissionsfreien Lieferzonen umgewandelt werden. Ziel ist es, die Luftbelastung in Ballungsräumen zu verringern, ohne die Effizienz der Logistik zu beeinträchtigen.
Mit der Expansion wird Dachser in naher Zukunft in immer mehr Städten für saubere Lieferungen sorgen. Der Einsatz von E-Lkws, Transportern und Lastenrädern hat sich bereits als wirksam erwiesen, um schädliche Emissionen zu reduzieren. In der nächsten Phase steht die Skalierung des Modells in den verkehrsreichsten europäischen Stadtzentren im Fokus.
