Bosch reformiert Nutzfahrzeugsparte für grüne Lkw-Technologien der Zukunft
Juliane Sontag
Bosch reformiert Nutzfahrzeugsparte für grüne Lkw-Technologien der Zukunft
Bosch baut Nutzfahrzeugsparte um, um vom wachsenden globalen Frachtverkehr zu profitieren
Der Technologiekonzern Bosch strukturiert seine Nutzfahrzeugdivision neu, um die steigende Nachfrage im globalen Gütertransport zu nutzen. Das Unternehmen plant, zentrale Bereiche in einer neuen Geschäftseinheit zusammenzufassen, um die Effizienz zu steigern und den Fokus auf alternative Antriebssysteme zu verstärken. Die Änderungen treten im Januar 2025 in Kraft.
Im Rahmen der Umstrukturierung werden die Systementwicklung, das Produktmanagement und die Portfolioplanung für Lkw und Off-Road-Fahrzeuge gebündelt. Die neue Einheit wird von Jan-Oliver Röhrl geleitet, der den Ausbau batterieelektrischer und wasserstoffbasierter Lösungen vorantreiben soll. Derzeit erwirtschaftet Bosch rund ein Viertel seines Umsatzes mit Komponenten für Nutzfahrzeuge.
Bis 2030 rechnet das Unternehmen damit, dass 20 Prozent aller neu zugelassenen schweren Lkw (über sechs Tonnen) mit Batterieantrieb fahren, während drei Prozent auf Brennstoffzellen setzen werden. Fünf Jahre später könnte bereits jeder dritte Lkw elektrisch betrieben werden, jeder zehnte mit Wasserstoff. Die ersten wasserstoffverbrennungsmotorgetriebenen Fahrzeuge sollen ab 2035 auf die Straßen kommen.
Ziel der Neuordnung ist es, die Abläufe zu straffen und das Wachstum in einem Sektor zu beschleunigen, in dem Bosch bereits eine starke Marktposition innehat. Die Maßnahme spiegelt den branchenweiten Wandel wider, da der Güterverkehr zunehmend auf saubere Technologien setzt.
Durch die Umstrukturierung wird Bosch seine Nutzfahrzeugaktivitäten unter einer einheitlichen Strategie bündeln. Der Fokus auf Elektro- und Wasserstoffantriebe entspricht den globalen Trends in der nachhaltigen Logistik. Das Unternehmen erwartet, dass die Neuausrichtung in den kommenden Jahren zu einem Umsatzwachstum führen wird.
